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泰安:新车修完变“跑偏” 4S店拒做四轮定位

时间:2018/01/30

来源:大众网

    1月21日,因为新买的汽车有异响,泰安的小刘将买了4个月的新车——东风风行景逸X5送到了4S店维修。经过维修,异响的问题修好了,小刘就开着车回家了。不过,20分钟后,小刘又将车开回了4S店,因为他发现车的方向盘出了问题,驾驶中汽车更是出现了跑偏的情况。

  “之前没有方向跑偏的问题,从4S店修完异响的问题后,我开车回去的路上发现车有了跑偏的情况。一开始我是觉得方向盘向右和向左打的力度不一样,双手松开方向盘行驶,在不动方向盘的情况下,车跑着跑着就往右偏了。”车主小刘告诉记者。

  至于为什么会出现这种情况,小刘表示:“之前修异响的时候,他们维修工人开出去试了十多次车,我怀疑是他们试车的时候出了事故。我的车上有行车记录仪,可是现在所有1月份的行驶录像都没有了,试车时候的记录全都不见了。”

  根据小刘的描述,发现汽车有跑偏的问题后,小刘立刻将车开回了4S店进行维修。维修期间,维修工人在没有知会小刘的情况,更换了车的下支臂,但车辆并没有维修好。由于时间较晚,当天小刘将车放在4S店继续维修。1月22日,见车辆的问题迟迟得不到解决,小刘一方与4S店起了冲突,派出所就冲突进行了调解,4S店赔偿小刘1000元。1月23日,当小刘再次来到4S店要求对车辆进行维修时,却被4S店告知车辆没有问题,拒绝收车进行维修。

  由于双方僵持,小刘的车跑偏问题一直没有得到解决。1月26日,记者见到小刘,并试着开了一下小刘的车,发现确有小刘说的直线行驶向右偏斜的情况。随后记者与小刘一起来到东风风行汽车泰安宇华4S店,见到了该店的售后经理密仕明。

  密仕明告诉记者:“他的这辆车,在今天进店之前,我们是维修好的,没有任何问题。不过既然车主说有问题,我们会按照开单顺序再给车主进行检查。对于车主说的怀疑我们在试车的过程中发生了问题,我跟维修技师确认过,他们都说没有问题。至于车主说自己的行车记录被删除,我建议车主报警处理。”

  根据密仕明的描述,小刘在1月21日进店,要求维修车辆异响问题,4S店根据要求也只维修了异响问题,对于车辆其他问题车主没有提,4S店也不会主动进行维修。车辆修好后,车主也进行了试车,肯定是确定车没有问题才开走的。而车主说的车辆跑偏问题,是二次进店时提出的,这过程中有没有出现过问题很难说。4S店认为车辆只是方向盘不正,并不是跑偏,这两个概念不一样。更换下支臂也是为了检测问题,更换时车主全程在场,不存在私自更换的情况,下支臂不属于质保范围,4S店是免费给车主更换的。1月22日,4S店告知车主车辆没有问题后,车主及其家人情绪非常激动,与4S店发生了冲突,派出所已经协调解决,这个事情无需再谈。1月23日、24日,车主来店要求维修车辆,4S店都按照程序开了单子,不存在拒绝收车的情况。一些相关证据4S店会在必要的时候出示给相关机构,不能对车主出示。

  小刘说:“之前异响修好后的试车我只是坐在车上听哪里还有异响,并没有亲自驾驶车辆,当时也没有多想。发现车跑偏是修完异响开回家的路上,从我离开4S店到再度返回,前后间隔只有20分钟,他们就说我是二次进店,摆明是推卸责任。而且现在的说法跟当时完全不一样了,如果我的车没有问题,为什么要给我换下支臂,也不给我签字确认?虽然更换时我在场,可是我怎么能知道换这个的作用是什么呢?维修工人也没有给我解释。”

  由于双方僵持,密仕明提出,小刘可以就车的相关问题向4S店提出要求,看看能不能协商解决。小刘提出对车辆进行四轮定位,检查车辆的轴距,但被密仕明拒绝。密仕明给出的理由是,“车辆的四轮定位数据在行驶前后会有变化,车主又有进行车辆维修的朋友,如果在车上做了手脚,我们会很冤枉。目前可以给出的妥协是车主将车辆放在4S店进行维修,但全程都不可以观看,我们的车辆维修技术是有一定保密性的,不能对外公开。我们会根据车主的要求把车辆维修到车主要求的最精准,想要左边重一点还是轻一点都按照车主的要求。”

  由于小刘要求一定要做四轮定位,双方无法达成一致。而在来到泰安宇华4S店之前,小刘曾带记者来到位于泮河大街上的一家轮胎销售服务中心,对小刘的车做过四轮定位检测。检测的结果显示,小刘车的左侧前后轮轴距为2721毫米,右侧前后轮轴距为2708毫米,右侧前后轮轴距较左侧前后轮轴距差13毫米。

  记者了解到,左右轴距不一样就意味着前后轴不是平行的,会造成车辆行驶时跑偏、轮胎加速磨损,汽车悬挂产生附加载荷,增加汽车行进阻力,会造成车架和悬挂变形,甚至是疲劳断裂。在行进时,车辆稳定性极差,高速时可能会失控。

    截至发稿,双方仍未达成一致。